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到2027年載客超600萬(wàn)人次 上海加碼L4自動(dòng)駕駛

2026-01-16 07:12 來(lái)源:經(jīng)濟參考報
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(責任編輯:劉芃)
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到2027年載客超600萬(wàn)人次 上海加碼L4自動(dòng)駕駛

2026年01月16日 07:12   來(lái)源:經(jīng)濟參考報   □記者 葉健

近日,上海市公布了《上海高級別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區“模速智行”行動(dòng)計劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》),提出到2027年,在智能公交、智能出租、智能重卡等場(chǎng)景規?;瘧肔4級自動(dòng)駕駛技術(shù),實(shí)現載客超600萬(wàn)人次,載貨運輸超80萬(wàn)TEU(標準集裝箱)。

為實(shí)現客運量和貨運量的躍遷,上海進(jìn)一步放開(kāi)自動(dòng)駕駛的應用場(chǎng)景?!缎袆?dòng)計劃》提出,“全市自動(dòng)駕駛開(kāi)放區域面積達2000平方公里,道路長(cháng)度超5000公里”“在‘五個(gè)新城’、機場(chǎng)、火車(chē)站等重點(diǎn)場(chǎng)景開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )新應用”“探索無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人巡檢車(chē)、自主泊車(chē)運營(yíng)標準及模式”。

大眾交通創(chuàng )新事業(yè)部總經(jīng)理葛磊告訴《經(jīng)濟參考報》記者,此前企業(yè)對于投入L4級營(yíng)運車(chē)存有一定顧慮,現在更有信心,敢于加大投入。相信隨著(zhù)配套政策持續落地,上海的自動(dòng)駕駛車(chē)輛規模將不斷壯大,企業(yè)也可以找到可持續的商業(yè)模式。此外,新政還有良好的教育科普作用,可以讓公眾熟悉和信任自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

記者了解到,2025年7月,上海市發(fā)放了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(主駕無(wú)人)示范運營(yíng)證,大眾交通與百度智行組成的聯(lián)合示范運營(yíng)體位列其中。從2025年9月開(kāi)始,在上海浦東特定區域內,大眾交通參與了主駕無(wú)人的智能網(wǎng)聯(lián)出租車(chē)示范運營(yíng)。

“在確保安全的前提下,希望能加大智能網(wǎng)聯(lián)出租車(chē)試運行的規模和范圍,探索自動(dòng)駕駛車(chē)輛在機場(chǎng)、高鐵樞紐等短途業(yè)務(wù)中的應用,以緩解目前交通樞紐中廣泛存在的出租車(chē)司乘矛盾?!备鹄谡f(shuō),“智能網(wǎng)聯(lián)出租車(chē)正加速融入城市生活,豐富了乘客的出行方式?!?/p>

上海還將推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)和研發(fā)?!缎袆?dòng)計劃》明確,到2027年“具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級)汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)90%,L4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現量產(chǎn)?!薄敖M織開(kāi)展車(chē)載大算力芯片、車(chē)載操作系統、智能計算平臺、線(xiàn)控執行系統等軟硬件產(chǎn)品和技術(shù)解決方案研發(fā)攻關(guān)”。

伯鐳科技是深耕“無(wú)人駕駛+電動(dòng)化”的無(wú)人礦卡企業(yè),其相關(guān)負責人告訴記者,《行動(dòng)計劃》強調的線(xiàn)控執行系統等核心硬件攻關(guān),與企業(yè)自研路線(xiàn)契合,這堅定了團隊技術(shù)攻關(guān)的信心。新政還支持高校院所、新型研發(fā)機構和重點(diǎn)企業(yè)團隊產(chǎn)學(xué)研合作,加快成果產(chǎn)業(yè)化應用,這也有利于和產(chǎn)業(yè)鏈更多伙伴開(kāi)放協(xié)作,共同夯實(shí)中國智能駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

《行動(dòng)計劃》還提出,推動(dòng)保險產(chǎn)品創(chuàng )新,加快研發(fā)與自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應的保險產(chǎn)品。

新石器無(wú)人車(chē)主要面向物流配送的貨運場(chǎng)景,據其相關(guān)負責人介紹,目前新石器無(wú)人車(chē)的車(chē)輛保險由新石器或其合作伙伴統一投保,第三者責任險保額會(huì )根據各地要求動(dòng)態(tài)確定,保額一般在300萬(wàn)元至500萬(wàn)元之間。

至于載客自動(dòng)駕駛車(chē)輛的保險,業(yè)內人士告訴記者,由于智能網(wǎng)聯(lián)出租車(chē)還在示范運營(yíng)階段,雖然已有保險覆蓋,但保險類(lèi)型和常規出租車(chē)并不相同,仍需持續積累數據和完善保險產(chǎn)品,以適應未來(lái)常態(tài)化商業(yè)運營(yíng)需求。

(責任編輯:劉芃)

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