記者從1月6日在京召開(kāi)的2026年全國民航工作會(huì )議上獲悉，面向2026年，民航將力爭完成旅客運輸量8.1億人次。

據介紹，2025年我國成為全球第一航空人口大國，民航實(shí)現盈利65億元，經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)一步向好。全行業(yè)全年完成運輸總周轉量1640.8億噸公里、旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)10.5%、5.5%、13.3%。

這一成績(jì)背后是基礎設施不斷完善和運行保障能力的顯著(zhù)提升。

數據顯示，2025年，民航業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1200億元，廣州、重慶等一批樞紐機場(chǎng)改擴建項目完成，麗水、巴里坤、瑞金、亳州等機場(chǎng)建成投運。全年凈增航路航線(xiàn)里程超1.2萬(wàn)公里，總里程突破27萬(wàn)公里，240萬(wàn)架次航班使用臨時(shí)航線(xiàn)，縮短飛行距離約6370萬(wàn)公里，空管保障能力提升。

會(huì )議明確，2026年民航業(yè)將統籌國內國際兩個(gè)市場(chǎng)，力爭完成運輸總周轉量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬(wàn)噸。將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設，加快推進(jìn)重大項目前期工作和建設，力爭固定資產(chǎn)投資超千億；穩步推進(jìn)機場(chǎng)、空管等重點(diǎn)項目建設，大力推進(jìn)民航科技創(chuàng )新示范區和基地建設。

值得注意的是，低空經(jīng)濟作為備受各方關(guān)注的新賽道，其高質(zhì)量發(fā)展成為2026年民航工作的重點(diǎn)之一。2025年，傳統通用航空完成飛行121.8萬(wàn)小時(shí)，實(shí)名登記無(wú)人機總數突破328萬(wàn)架，累計飛行4530萬(wàn)小時(shí)，同比增長(cháng)近70%。民航局制定頒布通用航空和低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展實(shí)施方案，頒發(fā)6型無(wú)人駕駛航空器型號合格證，持續優(yōu)化完善低空運行監管服務(wù)平臺（UOM），累計建成并聯(lián)網(wǎng)46個(gè)低空飛行服務(wù)站，初步形成覆蓋23個(gè)省區市的飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

據了解，2026年民航局將健全完善低空民用航空政策體系，加快低空飛行服務(wù)站體系建設，推進(jìn)建設低空飛行服務(wù)調度平臺；優(yōu)化調整無(wú)人駕駛航空試驗區（試驗基地），因地制宜拓展低空應用場(chǎng)景。

此外，2026年民航局還將深入推進(jìn)數智化綠色化轉型。落實(shí)“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，強化人工智能在安全運行等領(lǐng)域融合應用；研究建立行業(yè)公共數據開(kāi)發(fā)利用、授權確權等制度體系，加強智慧監管服務(wù)項目應用，統籌推進(jìn)SAF應用和航空碳市場(chǎng)建設，深入推進(jìn)機場(chǎng)運行電動(dòng)化、噪聲污染防控、塑料污染治理等工作，積極參與國際航空碳減排談判磋商。