本報記者　李雯珊

見(jiàn)習記者　張美娜

今年以來(lái)，我國航空貨運整體形勢持續向好，業(yè)務(wù)規模不斷擴大。民航局數據顯示，1月份至11月份，行業(yè)共完成貨郵運輸量924.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.6％。其中，國際航線(xiàn)貨郵運輸量同比增長(cháng)21.8％，成為推動(dòng)航空貨運市場(chǎng)較快增長(cháng)的主要驅動(dòng)力。

中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)袁帥向《證券日報》記者表示，近年來(lái)，居民消費結構持續優(yōu)化，帶動(dòng)了跨境電商、生鮮冷鏈快速發(fā)展。市場(chǎng)對航空運力的需求增加，也帶動(dòng)了國際貨運市場(chǎng)的增長(cháng)。

海關(guān)總署本月發(fā)布的數據顯示，今年前11個(gè)月，我國出口和進(jìn)口分別達到24.46萬(wàn)億元、16.75萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.2％和0.2％。此外，時(shí)值北半球冰雪運動(dòng)旺季，下半年以來(lái)，我國對中東歐出口的溜冰鞋、對北美市場(chǎng)出口的滑雪服等冰雪運動(dòng)產(chǎn)品增速都超過(guò)兩位數。

業(yè)內人士認為，航空物流需求的不斷增長(cháng)，也與海運市場(chǎng)的變化密切相關(guān)。一批對運輸靈活性、時(shí)效性要求較高的制造商，紛紛變更出口貨物運輸方式，改用航空運輸或中歐班列等模式，以應對海運漲價(jià)難題。

航空貨運量快速增長(cháng)的背后，是貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的不斷織密。民航局數據顯示，今年前11個(gè)月，我國貨運航班持續增長(cháng)，目前已累計通航70個(gè)國家、170個(gè)城市，相較去年分別增長(cháng)8個(gè)國家、27個(gè)城市，周均航班量較去年增加15.7％。網(wǎng)絡(luò )直播、即時(shí)零售等新消費模式快速發(fā)展，為航空貨運的穩定需求提供了重要來(lái)源。

業(yè)內人士認為，在國際市場(chǎng)快速增長(cháng)的背景下，自有航空運輸網(wǎng)絡(luò )將是未來(lái)行業(yè)競爭的關(guān)鍵，國內各大快遞公司近期紛紛加大了國際航空物流市場(chǎng)開(kāi)拓力度。

根據順豐控股股份有限公司公眾號消息，順豐中東近日與阿曼政府旗下核心物流平臺Asyad集團在阿曼Asyad總部正式簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞跨境運輸、供應鏈協(xié)作、區域寄遞網(wǎng)絡(luò )以及物流創(chuàng )新等領(lǐng)域展開(kāi)更緊密合作，此次簽約標志著(zhù)雙方在跨境電商物流與綜合運輸領(lǐng)域的合作全面升級，也意味著(zhù)中阿兩大物流企業(yè)的深度協(xié)同邁入新階段。

中國國際貨運航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國貨航”）近日在接受機構調研時(shí)表示，2025年，該公司主動(dòng)進(jìn)行運力結構優(yōu)化，上半年陸續新開(kāi)成都—迪拜、成都—法蘭克福、成都—阿姆斯特丹，上?！觾鹊榷鄺l貨機航線(xiàn)，下半年又陸續開(kāi)通了成都—格拉斯哥、成都—浦東等航線(xiàn)，進(jìn)一步增強供應鏈韌性。長(cháng)周期來(lái)看，國貨航將服務(wù)于中國制造業(yè)的創(chuàng )新成長(cháng)，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)和消費升級，持續拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，加強與上下游合作伙伴加強溝通和協(xié)作，助力中國物流進(jìn)出口規模和質(zhì)量進(jìn)一步提升。

中國礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導師支培元向《證券日報》記者表示，我國航空物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，企業(yè)應深化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，尤其要加快國際航線(xiàn)開(kāi)發(fā)進(jìn)程；加大物流技術(shù)創(chuàng )新投入，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數據技術(shù)的應用提升運營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量，以強化競爭力，搶抓行業(yè)發(fā)展機遇。