11月25日晚，在廣西某市街頭，一些少年騎著(zhù)改裝過(guò)的電動(dòng)自行車(chē)炫技（拼版照片）。他們告訴記者，車(chē)輛都是二手的上牌后就進(jìn)行了“爆改”，除了原車(chē)架外，幾乎所有部件都動(dòng)過(guò)?！皶r(shí)速能破150公里?！?/p>

12月2日是“全國交通安全日”，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)恰處新舊國標交替的階段，新華社“焦點(diǎn)”欄目記者在多地調研發(fā)現，電動(dòng)自行車(chē)非法改裝現象普遍存在，讓交通出行“步步驚心”。隨著(zhù)新國標的實(shí)施，舊國標電動(dòng)自行車(chē)將全面停售。在為期三個(gè)月的過(guò)渡期內，一些商家為了將舊國標車(chē)去庫存，宣稱(chēng)“新國標車(chē)改裝門(mén)檻高，舊國標車(chē)賣(mài)一輛少一輛”，“玩”起了“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”的套路，面向消費者推出定制化改裝服務(wù)，通過(guò)更換控制器、對蓄電池擴容、加裝強光燈等方式，將電動(dòng)車(chē)進(jìn)行改裝、解速。另外，消費者可輕易從電商平臺買(mǎi)到改裝所需的全部配件。

上海公安交管部門(mén)民警告訴記者，非法改裝車(chē)輛極易導致剎車(chē)失靈、側翻、起火等事故，大幅增加交通安全風(fēng)險，超亮燈光容易讓對向司機和行人產(chǎn)生最長(cháng)可達數十秒的視覺(jué)空白，無(wú)法對安全距離、方向速度等道路安全核心參數做出準確判斷，極易導致事故發(fā)生。

作為基層執法人員，廣西賀州公安局交通管理支隊黎琨表示，電動(dòng)自行車(chē)新國標的實(shí)施，將有利于自己工作的開(kāi)展。新國標將系統性提升電動(dòng)自行車(chē)的本質(zhì)安全水平，同時(shí)兼顧消費者實(shí)際使用需求，倒逼相關(guān)產(chǎn)業(yè)向更安全、更規范的方向升級，推動(dòng)行業(yè)向更規范、更可持續的方向發(fā)展。

北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授董春嬌認為，監管應持續發(fā)力，如推動(dòng)建立交通管理、市場(chǎng)監管、消防等部門(mén)協(xié)同治理，實(shí)現對改裝行為“生產(chǎn)—銷(xiāo)售—使用”全鏈條監管，加強對消費群體的教育和正面引導，形成行業(yè)自律，提升公眾安全意識。

只有生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者、消費者共同筑牢安全防線(xiàn)，才能實(shí)現出行效率與交通安全的和諧統一。