馬來(lái)西亞總理納吉布·拉扎克13日在美國《華爾街日報》上撰文，認為馬來(lái)西亞航空公司370航班事件暴露現有航空安全措施的多個(gè)不足之處，航空業(yè)應該從中吸取教訓，作出改變。
納吉布認為，航空業(yè)應該引入對客機的實(shí)時(shí)追蹤系統�！斑@一悲劇最令人震驚的事情是，它顯示波音777這樣體型的客機也會(huì )幾乎毫無(wú)蹤跡地消失，”納吉布寫(xiě)道，“在智能手機和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，對商業(yè)航班的實(shí)時(shí)追蹤系統已經(jīng)落后了太遠�！�
納吉布提到，2009年法航447航班失事后，調查人員曾提出類(lèi)似建議，以便搜救人員迅速定位失事地點(diǎn)、尋找生還者；但是航空業(yè)迄今沒(méi)有行動(dòng)。
國際民用航空組織12日和13日在加拿大蒙特利爾召開(kāi)特別會(huì )議，就馬航客機事件討論民用航班的追蹤技術(shù)�！拔覐娏夜膭顕H民用航空組織成員推動(dòng)這一建議�！奔{吉布寫(xiě)道。
納吉布認為，航空業(yè)應考慮改進(jìn)通信尋址與報告系統，消除這一通信系統在飛行過(guò)程中被關(guān)閉的可能性。對于黑匣子，納吉布提到，應該延長(cháng)黑匣子脈沖信號發(fā)射器能夠持續工作的時(shí)間，從現在的30天左右延長(cháng)到至少90天。
納吉布在文章中說(shuō)，馬來(lái)西亞政府在搜尋馬來(lái)西亞航空公司370航班過(guò)程中竭盡全力，但的確存在不足之處。
又訊 澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調中心14日下午發(fā)表聲明說(shuō)，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦現已返回到搜尋水域，將繼續對馬航370航班展開(kāi)搜尋。
根據聲明，目前澳大利亞、中國、馬來(lái)西亞三國的艦船，以及一架澳大利亞軍機仍駐留在附近區域，隨時(shí)待命�，F階段國際聯(lián)合搜尋的費用由澳大利亞、中國、馬來(lái)西亞和美國提供。此外，聯(lián)合協(xié)調中心已從珀斯遷至首都堪培拉。綜合新華社
