國內首臺新型敞開(kāi)式TBM（全斷面隧道掘進(jìn)機）——“北江號”在中鐵十八局集團參建的廣州北江引水工程于9日正式掘進(jìn)，這也標志著(zhù)該工程建設邁出了堅實(shí)的一步，項目取得了全面的進(jìn)展。

　　廣州北江引水工程是解決花都區、白云區等廣州北部片區供水需求，構建全市統籌調配的多水源安全供水保障體系，是完善中心城區應急備用水源的重大民生工程項目。該項目納入粵港澳大灣區基礎設施互聯(lián)互通建設項目及省、市、區重點(diǎn)建設項目。

　　據介紹，由中鐵十八局集團隧道公司擔負施工的廣州北江引水工程（水源工程）項目土建四標段為主控標段，其中采用TBM法施工的4號隧洞全長(cháng)11.4公里，存在小斷面施工、獨頭長(cháng)距離連續掘進(jìn)、穿越斷層破碎帶、TBM破巖效率低等施工難題。

　　針對該工程施工特點(diǎn)，中鐵十八局集團聯(lián)合鐵建重工集團設計制造了集“掘進(jìn)速度快、破巖效果好、支護效率高、清渣空間大”等優(yōu)勢的國內首臺新型敞開(kāi)式隧道掘進(jìn)機，該設備為廣東地區首臺敞開(kāi)式TBM，也是我國華南地區有記錄以來(lái)應用的掘進(jìn)斷面最小、系統集成化和個(gè)性定制化水平最高的TBM設備。該設備開(kāi)挖直徑4.53m，整機長(cháng)度295m，總裝機功率達2500KW。為有效節約組裝調試時(shí)間，項目部制定《TBM組裝（吊裝）安全專(zhuān)項施工方案》，成立了36人的“TBM組裝隊”，用時(shí)31天完成設備進(jìn)場(chǎng)到組裝調試，創(chuàng )造了國內同斷面TBM組裝最快紀錄。（經(jīng)濟日報記者 齊慧）