2010年2月1日，安徽華菱汽車(chē)集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理劉漢如做客中國經(jīng)濟網(wǎng)和中國商用汽車(chē)網(wǎng)，就2009年中國商用汽車(chē)發(fā)展狀況及2010年發(fā)展趨勢，與中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道總監、汽車(chē)行業(yè)資深媒體人程遠做深入探討。上圖：程遠與劉漢如在訪(fǎng)談直播現場(chǎng)。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)北京2月1日訊 今日，安徽華菱汽車(chē)集團董事長(cháng)兼總經(jīng)理劉漢如在做客中國經(jīng)濟網(wǎng)“程遠會(huì )客廳”回顧2009年我國商用車(chē)發(fā)展時(shí)表示，去年我國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展由于4萬(wàn)億投資拉動(dòng)效應的滯后，呈現出了前低后高的發(fā)展，發(fā)展速度落后于中國汽車(chē)整體的增長(cháng)速度。預計在2010年，我國商用車(chē)還會(huì )有一個(gè)比較穩定的快速增長(cháng)，增幅或達到15%—20%，整體增長(cháng)速度將要高于去年。

　　劉漢如指出，2008年的金融危機時(shí)期，我國汽車(chē)業(yè)受打擊最早的是商用車(chē)，恢復慢的也是商用車(chē)，國內的商用車(chē)企業(yè)面臨了比較大的壓力。但是，針對中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委、工信部、包括商務(wù)部相關(guān)部委非常重視。因為汽車(chē)工業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，所以國家出臺了一系列的產(chǎn)業(yè)振興政策，商用車(chē)得益于國家宏觀(guān)形勢和經(jīng)濟發(fā)展。的到了很好的恢復性增長(cháng)。

　　據劉漢如介紹，以往每年3—6月份，國內商用車(chē)應該是旺銷(xiāo)季節，然后7—9月份是一個(gè)淡季。但是，由于國家采取的四萬(wàn)億投資政策的拉動(dòng)效應具有滯后性，所以真正受益是在去年的下半年。因此，2009年7—9月份增速比較高，而去年商用車(chē)行業(yè)中輕卡因為受到惠農政策的影響，呈現出超乎尋常地高增長(cháng)，成為商用車(chē)中表現最好的細分領(lǐng)域。中重型卡車(chē)方面則恢復得比較好，步入正常軌道。

　　劉漢如表示，金融危機之后，商用車(chē)發(fā)展雖然落后于中國汽車(chē)整體增長(cháng)，但由于國家相關(guān)政策拉動(dòng)效應的滯后效應，預計在2010年我國商用車(chē)還會(huì )有一個(gè)比較穩定的快速增長(cháng)。 預計增長(cháng)速度將達到15%—20%，整體增長(cháng)速度要高于去年。

（責任編輯：李晶）