9月11日至12日，由中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì )主辦，湖北省襄陽(yáng)市人民政府、襄陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )、湖北德普電氣股份有限公司承辦的第三屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì )在湖北省襄陽(yáng)市舉辦。本屆大會(huì )以“智控質(zhì)量安全 賦能綠色未來(lái)”為主題，旨在搭建動(dòng)力電池質(zhì)量安全的技術(shù)交流平臺，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)融通創(chuàng )新，加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。來(lái)自政府主管部門(mén)、科研技術(shù)機構及業(yè)內領(lǐng)軍企業(yè)的各界代表400余人，就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨的質(zhì)量安全挑戰及發(fā)展路徑進(jìn)行了深入探討。

近年來(lái)，在國家一系列政策的大力助推下，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展，新能源汽車(chē)保有量、產(chǎn)銷(xiāo)量及充電樁數量均穩居全球首位。截至今年8月底，我國新能源汽車(chē)保有量接近4000萬(wàn)輛。與此同時(shí)，“安全性”已成為行業(yè)對新能源汽車(chē)的一致追求。其中，動(dòng)力電池質(zhì)量安全直接關(guān)系到消費者生命財產(chǎn)安全、產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展及國家“雙碳”目標的實(shí)現。

市場(chǎng)監管總局總工程師劉敏指出，動(dòng)力電池質(zhì)量安全是一個(gè)全球性課題，需不斷加強國際協(xié)作。市場(chǎng)監管部門(mén)將始終堅持開(kāi)放合作的理念，積極參與制定國際統一安全標準，推動(dòng)我國熱失控防護、回收利用等技術(shù)成果轉化。

中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì )理事長(cháng)張沁榮在表示，新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，是引領(lǐng)能源消費革命、推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要引擎，其質(zhì)量安全是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要積極引導和支持企業(yè)加大研發(fā)力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。

襄陽(yáng)市人大常委會(huì )黨組成員、副主任，襄陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區黨工委書(shū)記黃克立介紹稱(chēng)，依托雄厚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎和豐富的磷硅礦產(chǎn)資源，襄陽(yáng)市委、市政府以襄陽(yáng)高新區為主陣地，持續打造新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)141.3％，比亞迪、駱駝集團、湖北鋰源等一批動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項目集群發(fā)展，形成了從關(guān)鍵材料、電芯制造到回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化，集聚效應日益凸顯。

市場(chǎng)監管總局質(zhì)量監督司二級巡視員孫華進(jìn)一步強調，作為產(chǎn)品質(zhì)量安全的守護者，市場(chǎng)監管總局始終將產(chǎn)品質(zhì)量安全作為監管工作的重中之重。要堅持問(wèn)題導向，加強監督檢查，推動(dòng)標準制定，努力構建全方位、多層次的質(zhì)量安全監管網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，也需積極引導企業(yè)加強自律，提升產(chǎn)品質(zhì)量，共同維護市場(chǎng)秩序和保障消費者合法權益。

在新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程中，動(dòng)力電池扮演了十分重要的角色，其性能直接決定了新能源汽車(chē)的續航里程、安全性等關(guān)鍵指標。在本屆大會(huì )上，市場(chǎng)監管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心高級工程師席明帶來(lái)了“新能源汽車(chē)火災安全監管技術(shù)與標準研究”的主題報告，深入分析了新能源汽車(chē)火災安全監管的最新進(jìn)展，強調通過(guò)構建動(dòng)力電池缺陷分析體系、加強召回技術(shù)支撐，為新能源汽車(chē)的安全運營(yíng)提供有力保障。

面對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)出現的新挑戰和新形勢，如何尋找新的發(fā)展機遇，已成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

清華大學(xué)教授王保國在主題為“本征安全儲能技術(shù)支撐新型電力系統建設”的報告中指出，通過(guò)發(fā)展大規模電能轉化于儲能的技術(shù)，調節與控制電力能源的產(chǎn)生、輸送與消納的全過(guò)程，尤其是通過(guò)能源形式之間的高效轉化，實(shí)現不同能源的互聯(lián)互通，是重要的能源技術(shù)戰略方向。

東風(fēng)汽車(chē)在大會(huì )上展示了其四級質(zhì)量控制體系，從電芯材料檢測到整車(chē)下線(xiàn)，通過(guò)AI視覺(jué)檢測設備實(shí)現100%全檢，不良品攔截率達99.8%；上汽集團則介紹了自主研發(fā)的云端電池健康診斷系統，該系統可實(shí)時(shí)監測電池內阻、溫度等參數，提前30天預判潛在故障。

與此同時(shí)，比亞迪、德普電氣、寧德時(shí)代、駱駝集團、中國汽研等分別從材料、制造、使用到回收的各個(gè)環(huán)節如何確保動(dòng)力電池的穩定、安全和高效作了精彩發(fā)言。工信部電子第五研究所、上海汽檢、招商車(chē)研、德凱的技術(shù)專(zhuān)家分別就動(dòng)力電池熱失控安全及測評技術(shù)、新能源汽車(chē)電池安全體系構建等內容，為動(dòng)力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了全新路徑。

與會(huì )專(zhuān)家一致認為,本屆大會(huì )為動(dòng)力電池的轉型升級提供了有益思路,也為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展與安全雙重挑戰下凝聚共識、應對挑戰提供了重要的溝通交流平臺。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）