中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月27日訊（記者 佟明彪）8月25日，中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì )主辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)L2級輔助駕駛法規與標準交流活動(dòng)”在北京舉行。本次活動(dòng)以“筑牢質(zhì)量安全底線(xiàn)，賦能輔助駕駛升級”為主題，來(lái)自政府主管部門(mén)、權威技術(shù)機構、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的各界代表共商L2級輔助駕駛安全合規大計，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)支撐。

國家市場(chǎng)監督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長(cháng)雷光程在發(fā)言中指出，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式帶來(lái)的持續挑戰，對市場(chǎng)監管提出了更高要求。他期望企業(yè)做技術(shù)創(chuàng )新的“攀登者”，更做安全底線(xiàn)的“守護者”；做合規經(jīng)營(yíng)的“示范者”，更做誠信宣傳的“引領(lǐng)者”；做產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“共建者”，更做標準落地的“踐行者”。

交流內容聚焦于政策解讀、技術(shù)挑戰與標準引領(lǐng)。中國汽車(chē)工程研究院政策研究中心副總工程師朱云堯對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入、召回及軟件在線(xiàn)升級（OTA）的最新管理政策進(jìn)行了深度解讀；交通運輸部公路科學(xué)研究院汽運中心主任、俄羅斯工程院外籍院士周煒則從道路交通安全的視角，剖析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運輸服務(wù)及監管政策；來(lái)自中汽智能科技(天津)有限公司的俞彥輝分享了檢測機構在L2級輔助駕駛功能合規認證中所面臨的技術(shù)挑戰與解決方案；國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心安全事業(yè)部方銳總經(jīng)理詳細闡述了以標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的未來(lái)路徑。

交流討論環(huán)節，來(lái)自多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的代表也紛紛發(fā)言，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)L2級輔助駕駛的合規路徑、技術(shù)挑戰及應對方案。大家就如何平衡技術(shù)創(chuàng )新與安全合規、如何進(jìn)行合規宣傳等議題進(jìn)行了深度討論與智慧碰撞。

本次活動(dòng)為政府、行業(yè)和企業(yè)搭建了高效的對話(huà)平臺，與會(huì )者一致認為，唯有嚴守安全底線(xiàn)，凝聚各方共識，方能護航智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行穩致遠。中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì )相關(guān)負責人表示，將以此次活動(dòng)為契機，持續發(fā)揮橋梁紐帶作用，切實(shí)助力行業(yè)提升技術(shù)水平和合規能力。