近日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《加快培育交通物流領(lǐng)軍企業(yè) 提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈服務(wù)保障能力行動(dòng)方案》（下稱(chēng)《方案》），提出到2030年，力爭打造100家左右綜合物流集成商，其中具有全球輻射力和國際競爭力的交通物流領(lǐng)軍企業(yè)10家以上，帶動(dòng)交通物流運行質(zhì)效和安全韌性水平明顯提升。

北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立指出，《方案》的核心是政企合力培育跨方式、一體化、專(zhuān)業(yè)化的綜合物流集成商，為產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定與現代化產(chǎn)業(yè)體系建設提供硬核支撐。

《方案》強調，要推動(dòng)交通物流企業(yè)與生產(chǎn)制造、商貿流通等企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，鼓勵交通物流企業(yè)與上下游企業(yè)基礎設施共建共用、單元化交通物流載具資源循環(huán)、信息互聯(lián)共享、標準規則銜接貫通；指導企業(yè)在交通物流降本提質(zhì)增效、多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”等重點(diǎn)方向和創(chuàng )新場(chǎng)景方面取得率先突破；引導交通物流企業(yè)與重點(diǎn)物資貨主企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)建立長(cháng)期戰略合作關(guān)系，實(shí)施“組團出?！?。

在歐國立看來(lái)，這一系列舉措將夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟的物流“生命線(xiàn)”。他分析，《方案》聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)物流企業(yè)與上下游深度融合，將降低產(chǎn)業(yè)“斷鏈”風(fēng)險；通過(guò)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”、數智化調度等，將持續降低全社會(huì )物流成本，提升物流時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量；培育能匹配產(chǎn)業(yè)集群化、高端化、綠色化發(fā)展的物流服務(wù)能力，支持“組團出?！?，助力制造業(yè)企業(yè)參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，將推動(dòng)適配現代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

與此同時(shí)，《方案》也提出，支持企業(yè)通過(guò)聯(lián)盟合作、兼并重組、網(wǎng)絡(luò )資源共建共享共用等方式，加快規?；?、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展；支持企業(yè)研發(fā)應用先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，參與智慧港口、智慧機場(chǎng)等建設，加快大數據、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)集成應用，推廣應用電子運單、運力匹配等新技術(shù)模式，協(xié)同推進(jìn)基于各類(lèi)交通物流場(chǎng)景的企業(yè)大模型開(kāi)發(fā)應用。

對此，歐國立表示，通過(guò)支持領(lǐng)軍企業(yè)通過(guò)聯(lián)盟合作、兼并重組等方式，實(shí)現規?；?、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展，《方案》將改變行業(yè)“多、小、散、弱”格局，提升行業(yè)集中度與整體競爭力。而鼓勵企業(yè)集成應用大數據、AI等技術(shù)，參與智慧港口、智慧機場(chǎng)等建設，同步推動(dòng)綠色運輸裝備應用與低碳物流模式創(chuàng )新，則體現出數智化與綠色化的轉型趨勢。

《方案》還提出，要完善城市配送以及農村交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )?！巴ㄟ^(guò)完善農村物流網(wǎng)絡(luò )，優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò )，《方案》將不斷改善城鄉居民物流體驗。同時(shí)，領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)增長(cháng)，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，加快促進(jìn)就業(yè)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同?！睔W國立說(shuō)。