快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風(fēng)向標”，是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”?？爝f跑起來(lái)，消費熱起來(lái)，經(jīng)濟才能活起來(lái)。不久前公布的數據顯示，今年前7個(gè)月，我國快遞業(yè)務(wù)量累計完成1120.5億件，同比增長(cháng)18.7%。物流是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，連接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿，亮眼的“成績(jì)單”描繪出一個(gè)流動(dòng)的中國、開(kāi)放的市場(chǎng)。

龐大的業(yè)務(wù)量背后，是社會(huì )物流運行效率的穩步提升，這些成績(jì)的取得離不開(kāi)政策的推動(dòng)。2024年11月印發(fā)的《關(guān)于完善現代商貿流通體系推動(dòng)批發(fā)零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)計劃》提出完善城市末端智能配送設施，2025年2月印發(fā)的《優(yōu)化消費環(huán)境三年行動(dòng)計劃（2025—2027）》提出健全現代商貿流通體系，加快農村寄遞物流體系建設。各省市積極響應國家政策規劃，對快遞行業(yè)的發(fā)展作出具體安排。如2024年12月上海市發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升上海航空物流樞紐能級的若干措施》提出，支持國內外航空公司、快遞物流企業(yè)等各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體在上海設立總部或分撥中心，發(fā)展航空貨運業(yè)務(wù)，建設貨運保障設施。

眼下，隨著(zhù)擴大內需戰略的深入實(shí)施，我國超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢將進(jìn)一步發(fā)揮，對于快遞業(yè)的效率提出了更高要求。從倉儲管理到末端配送的全鏈路智能化升級，有助于快遞業(yè)進(jìn)一步提升效率。比如，AI大模型的優(yōu)化決策系統，能使分揀準確率提升至99.5%以上，路線(xiàn)規劃效率提升30%；對訂單距離、貨物類(lèi)型等進(jìn)行數據分析，統籌匹配不同運力，規劃出最優(yōu)路線(xiàn)，能有效提高資源利用率和配送效率；智能客服能快速響應客戶(hù)需求；高科技裝備還能夠克服復雜地形和惡劣天氣的影響，實(shí)現快速、準時(shí)的快遞派送。

不過(guò)，快遞物流業(yè)的智能化升級還存在一些問(wèn)題和短板。比如，人工智能、無(wú)人機等新技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域的應用還有待提升，標準化體系還不夠健全，專(zhuān)業(yè)人才還存在缺口。需進(jìn)一步擴大人工智能的應用范圍，促使快遞業(yè)從“汗水型”向“智慧型”成功轉型。

一方面，需加強智慧物流的硬件支撐。加速物流基礎設施的智能化升級，如智能倉庫、智能分揀中心、智能運輸車(chē)輛及無(wú)人機配送系統等。利用人工智能等技術(shù)加強快遞業(yè)數據的分析，為優(yōu)化庫存布局、調整運輸路線(xiàn)等提供依據，優(yōu)化作業(yè)流程，進(jìn)一步提升整體物流效率。

另一方面，完善有助于智慧物流發(fā)展的軟環(huán)境。如完善智慧物流標準體系，可借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，從我國實(shí)際情況出發(fā)，建立滿(mǎn)足實(shí)際要求的標準化體系。鼓勵高校緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要深化物流業(yè)產(chǎn)教融合，為智慧物流發(fā)展培養高素質(zhì)復合型人才。

一個(gè)流動(dòng)的中國，也是充滿(mǎn)繁榮活力的大市場(chǎng)?？爝f業(yè)的持續進(jìn)步，將為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)力。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：王新偉）