春運大幕開(kāi)啟，懷化南站客流如潮，在安檢通道的顯示屏前，總有一個(gè)專(zhuān)注的身影目不轉睛、一絲不茍。他就是從機務(wù)系統轉崗而來(lái)的老鐵路人——肖烈。

54歲的他微微瞇起眼睛，像三十多年前在司機室辨認儀表那樣，逐幀掃過(guò)傳送帶上的行李輪廓。屏幕熒光映著(zhù)他專(zhuān)注的臉龐，突然，手指按下暫停鍵——“這個(gè)包，剪刀檢查一下!”

1988年入路，他從內燃學(xué)習副司機起步，歷經(jīng)副司機、機車(chē)司機等關(guān)鍵崗位，在機務(wù)系統默默耕耘三十余載。讓“嚴謹、專(zhuān)注、零差錯”刻進(jìn)了他的職業(yè)基因。2019年，他憑借扎實(shí)功底，在廣州局集團機務(wù)系統職業(yè)技能競賽中斬獲救援起復工理論第三名、全能第二名，在全路機輛系統競賽中躋身第六名，用實(shí)力證明了機務(wù)人的過(guò)硬素質(zhì)。

2022年，因崗位調整，肖烈告別熟悉的機車(chē)，成為長(cháng)沙南車(chē)站懷化南站一名安檢值機員，崗位的調整，作業(yè)內容的變動(dòng)，這意味著(zhù)他一切都將“從零開(kāi)始”?！皠傞_(kāi)始盯屏幕，確實(shí)不適應?！碧寡?，“但機務(wù)人有個(gè)特點(diǎn)——認死理，不服輸?！彼雅挪闄C車(chē)故障的那股“軸”勁，原封不動(dòng)“移植”到安檢崗位上。別人看圖像看顏色，他看結構看邏輯;別人憑經(jīng)驗，他靠“找疑點(diǎn)”。每個(gè)行李在他眼里都是一道“故障排查題”，模糊的陰影要放大，可疑的形狀要開(kāi)包，“逢疑必查”是他的鐵律。值機時(shí)，他目光如炬，不放過(guò)任何一個(gè)可疑輪廓，憑借日積月累的經(jīng)驗，多次精準查獲新型違禁品，成為班組里的“排雷專(zhuān)家”;查危率穩居前列，多次榮獲集團公司查危獎;三年間三評三星職工、四評二星職工。更難得的是他主動(dòng)帶徒傳藝?！翱雌聊灰窨此緳C室儀表，每個(gè)細節都是安全信號?！痹谒膸?dòng)下，班組里“比學(xué)趕超”的氛圍濃了。年輕人都說(shuō)：“跟著(zhù)老肖，學(xué)的不僅是技術(shù)，更是責任心?！泵鎸ν抡埥堂卦E，他擺擺手：“哪有什么秘訣，就是眼里容不得沙子——機務(wù)段養成的毛病?！?/p>

今年春運，是他經(jīng)歷的第三個(gè)“安檢春運”。懷化南站客流較往年增長(cháng)約7%，高峰期日均客流超4萬(wàn)人次，疊加安檢區域改造優(yōu)化后，旅客進(jìn)站更加便捷，大量旅客集中抵達安檢區域，旅客數量更大、行李量更大、種類(lèi)也更雜，但他始終堅持“逢包必檢、逢疑必查”。身邊同事每每提起他，都忍不住打趣道：“他往那一站，就是咱們安檢口的定海神針!”

他不僅認真站好了每一班崗、日均判圖超千件，高質(zhì)量完成本職工作，還心系春運保障大局，主動(dòng)請纓承擔夜班值守任務(wù)。眼睛酸了滴點(diǎn)眼藥水，腿站麻了原地跺跺腳，手底下的活兒一刻不停。遇旅客不解甚至抱怨，他總是笑著(zhù)解釋?zhuān)?/p>

“這個(gè)充電寶容量超標了，密閉車(chē)廂里發(fā)熱起火可不是鬧著(zhù)玩的”“這把小刀看著(zhù)小，高速列車(chē)上就是安全隱患”。耐心換真心，入職以來(lái)，他多次收到旅客12306來(lái)電表?yè)P，用實(shí)際行動(dòng)做到了安保與服務(wù)兩不誤。

春運的人潮里，有人向著(zhù)家的方向奔赴，有人在崗位上默默守護。他守在值機臺前，目光如炬，不放過(guò)任何一個(gè)細節。從當年機務(wù)段柴油機的轟鳴，到如今安檢X光機的微光，從“手握閘把”的機車(chē)尖兵，到“火眼金睛”的安檢先鋒，變的是崗位，不變的是對安全的那份執念。

日子就是這樣，有人趕路，有人守路。他與無(wú)數奮戰一線(xiàn)的客運人一樣，只在這方寸之地，認真做好每一次查驗，守好每一道關(guān)口，用最平凡的堅守，撐起了來(lái)往行人的平安路。(周雨晴)