美國全國運輸安全委員會(huì )本月14日公布一份報告說(shuō)，2017年9月發(fā)生在紐約市的一起無(wú)人機與直升機空中相撞事件中，無(wú)人機飛行操控者存在過(guò)失。

　　報告說(shuō)，這名業(yè)余的無(wú)人機飛行操控者當時(shí)并不知曉美國聯(lián)邦航空管理局已臨時(shí)禁止無(wú)人機在紐約飛行，并且讓無(wú)人機飛出了視線(xiàn)范圍。

　　9月21日，一架民用無(wú)人機在空中與一架美陸軍“黑鷹”直升機在紐約附近相撞，這是美國確認的首起無(wú)人機撞飛機事件。

　　報告指出，無(wú)人機當時(shí)飛離操控者約４公里，“黑鷹”直升機駕駛員看到無(wú)人機并試圖躲避，但為時(shí)已晚。直升機受到輕微損害，而與之相撞的無(wú)人機徹底損毀。

　　按照聯(lián)邦航空管理局規定，美國空域中的“路權”優(yōu)先給有人駕駛飛行器，無(wú)人機目前級別最低。

　　北美地區首起無(wú)人機撞客機事件發(fā)生在加拿大魁北克市。10月，一架無(wú)人機撞上了一架降落途中的雙引擎小型客機。所幸當時(shí)客機安全降落，機身只有輕微損傷，機上6名乘客和2名機組成員無(wú)人受傷。