武直-10航展首次獻技 攝影：人民網(wǎng) 閆嘉琪　 

　　人民網(wǎng)珠海11月14日電 （記者 黃子娟）今天，在第九屆中國航展現場(chǎng)，直10總設計師吳希明在接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，我們也希望做雙旋翼共軸直升機，在近期或能有一定突破�！� 

　　在本屆珠海航展，中航工業(yè)以超前的思維，首次展示了3款新概念旋翼機。對此，吳希明表示，大家在展廳看見(jiàn)新構型的直升機，但它不是常規的旋翼直升機。我們的設想主要是突破直升機的瓶頸。希望研制出一個(gè)航空器，既有直升機獨特的各種近地面機動(dòng)能力，又具有常規固定翼飛機的高速度、大航程。實(shí)際上這種新構型直升機，國際上已經(jīng)做了相當長(cháng)時(shí)間的實(shí)驗�！� 

　　目前由于直升機技術(shù)越來(lái)越成熟，就想要需求突破，于是掀起直升機新構型創(chuàng )新的熱潮，吳希明表示，這種直升機就是雙旋翼共軸直升機，主要是剛性旋翼，國際上目前這種類(lèi)型的直升機速度大概達到了每小時(shí)400多公里，我們現在也希望做這種新構型，在近期能有一定的突破，進(jìn)行飛行驗證�！� 

　　吳希明說(shuō)，我一直有一個(gè)概念，高新科研產(chǎn)品或者高新技術(shù)是跨越式或者拋物線(xiàn)發(fā)展，如果說(shuō)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠遠跟在別人后面，行者的速度只會(huì )越來(lái)越快，不管付出多大努力，后行跟隨只會(huì )越拖越遠，所以必須另辟途徑，跨越式發(fā)展。這也是中航工業(yè)直升機重點(diǎn)的工作方向，希望能夠與世界直升機產(chǎn)業(yè)并駕齊驅。

（責任編輯：繆杰嫻）