根據世界環(huán)球飛行組織的數據，迄今為止，人類(lèi)共完成了350多次輕型飛機環(huán)球飛行，卻還沒(méi)有一次從中國起飛完成環(huán)球飛行的紀錄。

　　8月7日，一支由5人組成的特殊飛行團隊，將用時(shí)58天飛行約8萬(wàn)里，改寫(xiě)這一紀錄。

　　“60后”機長(cháng)張博駕駛著(zhù)單引擎渦輪螺旋槳飛機TBM700，于下午1點(diǎn)左右從首都國際機場(chǎng)出發(fā)，搭載著(zhù)“60后”隨機記者楊德靈、“40后”機械師奧威爾·雅格、“90后”翻譯劉可欣和“80后”工程師馮國軒，開(kāi)始了中國首次環(huán)球飛行。

　　世界環(huán)飛組織對“環(huán)球飛行”的定義是飛機從某地起飛，回到該地，穿過(guò)地球所有的子午線(xiàn)，航線(xiàn)繞地球一周，由同一位飛行員完成所有的航程，在整個(gè)過(guò)程中使用同一架飛機，總航程超過(guò)南北回歸線(xiàn)長(cháng)度。

　　為了這次環(huán)飛，張博團隊準備了近兩年。近8萬(wàn)里的飛行航程，一路風(fēng)云未可知，挑戰無(wú)處不在。張博告訴記者，飛往格陵蘭島的一段航線(xiàn)距離很長(cháng)，到達時(shí)剩下的油量可能只夠再飛半小時(shí)。由于當地氣候寒冷，地廣人稀，機場(chǎng)很少，因此必須要準確降落到計劃機場(chǎng)。此外，途經(jīng)一些局勢動(dòng)蕩地區，繞過(guò)戰火地帶，這些都是他們未曾經(jīng)歷的挑戰。（據新華社）