隨著(zhù)來(lái)自中國大陸、韓國、臺灣的訪(fǎng)日游客迅速增多，日本地方機場(chǎng)迎來(lái)了發(fā)展良機。為抓住這一機遇，各地方政府紛紛推進(jìn)國內外的宣傳活動(dòng)，通過(guò)為連接機場(chǎng)和各地的高速巴士提供補貼等吸引游客。

　　據日本共同社10月9日報道，在日本茨城機場(chǎng)，廉價(jià)航空公司（LCC）春秋航空在2010年開(kāi)通了連接上海的包機航班。最初每周3班，目前已成為每周8班的定期航線(xiàn)。近年來(lái)中國游客激增，據茨城縣稱(chēng)，上座率“平均在9成左右”。

　　該縣采取將出發(fā)和到達大廳集中到同一樓層等方式，使航空公司支付的設施使用費比成田機場(chǎng)等更加便宜。這是為吸引LCC入駐推出的措施。

　　該縣還為連接東京站的高速巴士運營(yíng)提供財政支援，實(shí)現了500日元（約合26.5元人民幣）的超低車(chē)票價(jià)格。一名負責人表示，此舉旨在吸引“不同與商務(wù)旅客、希望盡量減小旅行開(kāi)支的中國人”。此外還爭取恢復東日本大地震后一直停飛的首爾航線(xiàn)。

　　靜岡機場(chǎng)原本只有上海一條中國定期航線(xiàn)，目前已增加了武漢等。由于離東名高速公路較近，不僅是東京，前往大阪和京都也非常方便，靜岡縣表示“很多中國游客以巴士作為交通工具”。

　　新開(kāi)通航線(xiàn)頭一年減免起降費等對航空公司的支援政策也取得了效果。該縣希望這里并不只是“中轉站”，還積極宣傳當地是世界遺產(chǎn)富士山的所在地。

　　新千歲機場(chǎng)的國際線(xiàn)定期航班最近5年內幾乎翻番。不僅是中國和韓國，還有不少泰國游客。北海道將境內分為6個(gè)區域設定了觀(guān)光周游線(xiàn)路，并分析“韓國游客喜歡溫泉”、“很多澳洲的滑雪客喜歡長(cháng)期逗留”等各國游客的特點(diǎn)，開(kāi)展有針對性的推介活動(dòng)。

　　當地政府負責人介紹成果稱(chēng)，“從新千歲入境、從函館等地出境的周游路線(xiàn)已開(kāi)始確立”。另外還希望吸引國際線(xiàn)定期航班在釧路、女滿(mǎn)別機場(chǎng)起降，增加赴北海道東部地區的游客。

　　鹿兒島機場(chǎng)航班數也在增加，2013年度營(yíng)業(yè)利潤出現盈利。由于離上海和首爾較近，該縣認為“這里是南九州的大門(mén)”。今后將在體育和文化領(lǐng)域人員交流方面作出努力。

　　另一方面，新潟機場(chǎng)俄羅斯航線(xiàn)等在減少。新潟縣打算吸引來(lái)自中國東北地區的游客。