多款察打一體無(wú)人機亮相天津

　　美國“國家利益”雜志網(wǎng)站10月31日文章稱(chēng)，中國公司已經(jīng)闖入國際無(wú)人機市場(chǎng)，而且似乎正在取得進(jìn)展。與此同時(shí)，美國無(wú)人作戰飛機出口許可僅限于英國，因此目前全球市場(chǎng)在該領(lǐng)域存在缺口，而中國則希望填補這個(gè)缺口。

　　每到兩年一度的中國國際航空航天博覽會(huì )時(shí)，海內外航空專(zhuān)家都會(huì )來(lái)到珠海，希望能夠從中嗅到中國航空力量的未來(lái)。在過(guò)去的十年里，珠海航展通過(guò)無(wú)人機概念和無(wú)人機模型，展示了中國無(wú)人機編隊的進(jìn)步�，F在，在無(wú)人機技術(shù)的投資，使中國在該領(lǐng)域趕上了競爭者，下周在珠海航展中展示出來(lái)的新無(wú)人機技術(shù)可能會(huì )展示出中國對全球軍事控制努力帶來(lái)的又一個(gè)挑戰。

　　文章稱(chēng)，目前中國公司已經(jīng)闖入國際無(wú)人機市場(chǎng)，而且似乎正在取得進(jìn)展。據透露，今年5月，沙特阿拉伯從中國采購了數量未知的“翼龍”無(wú)人機，這款無(wú)人機大致相當于美國研制的“捕食者”無(wú)人機。此前還有報道稱(chēng)中國正與阿爾及利亞軍方合作，并猜測烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋和巴基斯坦都列裝有中國無(wú)人機。在8月舉行的一次聯(lián)合軍事演習中，中國與其上海合作組織的合作伙伴聯(lián)合進(jìn)行了無(wú)人機攻擊實(shí)彈演練。所有這些都發(fā)生在美國專(zhuān)家擔心其在無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢正逐漸降低之時(shí)。

　　在“捕食者”無(wú)人機盛行數年后，美國軍方縮減了采購無(wú)人機的數量。目前美海軍正在發(fā)展僅有的一款已知未來(lái)無(wú)人作戰飛機，而節省成本已經(jīng)成為目前該項目審查的主題。與此同時(shí)，美國的無(wú)人作戰飛機出口許可僅限于英國，因此目前全球市場(chǎng)在該領(lǐng)域存在缺口，而中國則希望填補這個(gè)缺口。

　　文章稱(chēng)，中國無(wú)人作戰飛機出口戰略存在幾個(gè)有利的潛在因素。目前北京已經(jīng)開(kāi)始利用無(wú)人機關(guān)注污染行業(yè)和毒品走私，在地震期間支持應急響應，在新疆支持警方治安行動(dòng)。所有這些作用可能會(huì )在未來(lái)幾年里得到擴張。而且，無(wú)人機在中國也有商業(yè)應用。在發(fā)展中國家，農業(yè)科學(xué)和環(huán)境制圖等都需要依靠航空。不過(guò)，中國商用飛機短缺，這使價(jià)位更低廉的無(wú)人機成為一種可行的替代品。

　　中國新一代戰斗機和轟炸機研究的推進(jìn)，發(fā)動(dòng)機和傳感器的改善，未來(lái)可能會(huì )惠及無(wú)人機，為無(wú)人機提供更優(yōu)秀的裝備。因此，預計中國將在未來(lái)十年成為全球無(wú)人機生產(chǎn)中心，而中國政府正是中國無(wú)人機商品的主要買(mǎi)家。

　　中國并非“導彈及其技術(shù)控制制度”(MTCR)成員國——這是規范無(wú)人技術(shù)轉染的主要控制制度。該制度源于冷戰時(shí)期，最初是為了抑制大規模殺傷性武器擴散。目前其限制已經(jīng)擴展到重型無(wú)人機領(lǐng)域，例如“捕食者”無(wú)人機。美國一直試圖修改“導彈及其技術(shù)控制制度”條款，以允許出口更多無(wú)人機，但面臨著(zhù)來(lái)自歐洲合作伙伴的阻力。

　　肯定的說(shuō)，中國出售無(wú)人機可能不會(huì )引發(fā)批評人士口中的擴散性災難。精確“瞄準擊殺”要依賴(lài)復雜且昂貴的基礎設施。衛星帶寬、制導軟件、遠程操作終端、電子傳感器和地面工作人員，對于無(wú)人機精確執行遠程打擊任務(wù)而言都是至關(guān)重要的。即便是對于最強大的國家崦言，這都很有難度。(知遠)