近日，細心的旅客會(huì )發(fā)現，北京機場(chǎng)1號航站樓（簡(jiǎn)稱(chēng)T1）安檢現場(chǎng)煥然一新。在經(jīng)歷了16天的不停航施工改造后，安檢現場(chǎng)的驗放效率、過(guò)檢秩序以及旅客服務(wù)感受都得到了明顯的提升和改善。

　　據悉，新改造完成的17條安檢通道全部采用低位驗證柜臺，方便特殊需求旅客通行；增加了安檢通道前后滑槽的長(cháng)度，從而增加了檢查區域的空間，使安檢通道內過(guò)檢秩序得到顯著(zhù)改善；通道內增加了5個(gè)安全門(mén)，安檢通道驗放效率得到提升；同時(shí)，安檢現場(chǎng)前端隔斷采用通透鋼化玻璃，在保障空防安全的前提下，進(jìn)一步提高了安檢現場(chǎng)采光及通風(fēng)效果，提升了旅客服務(wù)感受。目前，T1運行保障能力已得到極大的提升，有效緩解了今年年初以來(lái)的擁堵，特別是為當前的暑運保障創(chuàng )造了良好的運行條件。

　　首都機場(chǎng)1號航站樓始建于1980年，于1999年-2004年停用改造，2004年9月20日重新啟用。改造后的T1總建筑面積約為7。8萬(wàn)平方米，年設計旅客吞吐量約為900萬(wàn)人次。隨著(zhù)首都機場(chǎng)業(yè)務(wù)量的迅猛發(fā)展，2013年T1全年旅客吞吐量約為938。2萬(wàn)人次，已經(jīng)超出了其設計容量。為了改善早高峰出行時(shí)段安檢現場(chǎng)擁堵、旅客排隊時(shí)間長(cháng)等情況，今年6月15日，首都機場(chǎng)正式對T1旅客安檢通道進(jìn)行施工改造，項目在不停航的情況下，每次封圍兩條通道逐步施工、測試并投入使用，通過(guò)優(yōu)化施工工序、合理調配資源，對T1安檢現場(chǎng)17條安檢通道進(jìn)行了全面優(yōu)化。