據英國《鏡報》6月14日報道，奧地利空管發(fā)言人近日向媒體發(fā)布消息稱(chēng)，6月5日和10日，有多架飛機突然從空管雷達上消失，每次持續25分鐘。和奧地利的遭遇相似，捷克、德國、斯洛伐克等國家也遭遇同樣的驚魂。據統計，一共有13架飛機從雷達上消失，好在各架飛機消失后，空管人員還能通過(guò)無(wú)線(xiàn)電對講系統與飛機取得聯(lián)系，指揮這些飛機錯開(kāi)航道，避免相撞。歐洲航空安全局已對飛機消失事件展開(kāi)調查，目前推測可能是遭到了黑客攻擊，但也有人認為是遭到了神秘信號的干擾，雷達才會(huì )失靈。

　　奧地利飛行安全中心的工作人員說(shuō)，從雷達上消失的飛機測不到飛行高度、方位、識別信息等等，就好像飛機從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)雷達的監視范圍一樣 。這兩次飛機消失都持續25分鐘，之后消失客機的信號會(huì )突然出現在雷達屏幕上。消失的飛機大多數是客機 ，其中包括載有數百人的長(cháng)途客機，因此，當這些飛機從雷達上消失時(shí)，空管工作人員驚嚇不已，他們必須在最短的時(shí)間里做出安排，調整飛行航線(xiàn)、拓寬航道。據了解，奧地利上空每天有4000架飛機飛過(guò)，每時(shí)每刻都有50架正飛在奧地利的上空，密度相當之大。當有的飛機處于“盲飛”狀態(tài)時(shí)，對其他飛機來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的安全威脅。奧地利航空管理機構的發(fā)言人馬庫斯·珀安卡說(shuō)，由于此次消失的飛機涉及多個(gè)國家，歐洲航空安全局和歐洲空中航行安全機構已組織專(zhuān)家調查這兩次“史無(wú)前例”的事件。

　　奧地利一家媒體援引專(zhuān)家的話(huà)說(shuō)，飛機能從雷達上消失，最有可能的原因是飛機上的異頻雷達收發(fā)機和地面空管之間傳播的訊號受到了干擾或阻隔。能造成這么大影響的極有可能是黑客或者是強信號干擾。

　　目前，不論是奧地利還是德國等國家，都沒(méi)有公布這13架曾面臨危險的飛機的航班號，德國一位發(fā)言人說(shuō)，“沒(méi)有必要在事情結束后還讓無(wú)辜的乘客受到驚嚇”。這位發(fā)言人還強調，他們也認為是有針對性的黑客攻擊造成了飛機從雷達上失蹤，比如黑客操控了飛機的應答機。此人還強調，若真是黑客發(fā)起的攻擊，應該使用了衛星作為輔助，這就說(shuō)明發(fā)動(dòng)襲擊的黑客能力非常大。

　　歐洲航空安全局的調查人員說(shuō)，起初他們懷疑在匈牙利舉行的北約電子戰演習是導致干擾的原因，因為這與第一次消失事件發(fā)生的時(shí)間吻合。這場(chǎng)演習使用了干擾地方雷達的裝置，被懷疑影響到了民航班機。不過(guò)當他們向匈牙利國防部求證時(shí)遭到了否認，后者稱(chēng)演習時(shí)使用的干擾技術(shù)影響有限，干擾范圍只有4000米，這個(gè)高度遠低于飛機的高度。此外 ，第二次消失事件發(fā)生時(shí)演習早已結束。

　　城市信報編譯 朱蕾