中新網(wǎng)12月11日電 據中國國防科技信息網(wǎng)報道，距首飛近四年后，首架空客A400M新一代軍用運輸機已經(jīng)退役，要進(jìn)行公開(kāi)展出。

　　被稱(chēng)為灰熊1的MSN1飛機11月4日完成了從圖盧茲起飛的最后一次飛行，由2009年12月11日從西班牙塞維利亞起飛時(shí)完全相同的機組成員駕駛。此外，MSN3已被長(cháng)期置于貯存環(huán)境中。它不打算再次飛行，但如果需要，可以返回飛行試驗工作狀態(tài)。

　　首批三架飛機的生產(chǎn)用于核心認證項目，需要大量的測試儀器，用于測量和記錄飛機和系統的性能。隨著(zhù)該工作的開(kāi)展，只有其中的一架飛機——MSN2配備有最佳的儀器進(jìn)行余下的工作。此外，MSN4和MSN6(分別為灰熊4和5)將繼續支持飛行試驗活動(dòng)，現在集中于用特定的飛行試驗儀器完成軍事能力的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。MSN1最終在第475次飛行中完成了1448小時(shí)25分鐘的飛行，其最終任務(wù)是一個(gè)小時(shí)的出擊，以驗證斜板和艙門(mén)未能開(kāi)啟狀態(tài)下的著(zhù)陸。

　　由空中客車(chē)文物處領(lǐng)導的退役飛機最終展示地的原則正在討論中，決定將于明年出臺�；倚軝C隊其余部分的未來(lái)將由適當的程序來(lái)決定。

　　飛行結束后，指揮第一次和最后一次飛行的軍用飛機首席試飛員Ed Strongman表示：“MSN1已經(jīng)完成了相對短期、但很艱巨的任務(wù)，它已經(jīng)把我們帶到了飛行包線(xiàn)的極限區。我希望，其他大多數A400M不會(huì )再去。

　　它為空客軍用和客戶(hù)提供了一流服務(wù)。這個(gè)機組在2009年歷史性的一天起飛是一個(gè)巨大的榮譽(yù)。今天，同樣的機組成員將與他們的老朋友“灰熊1”說(shuō)再見(jiàn)。我們相信它將在服務(wù)、教育大眾和激勵新一代尋求航空航天職業(yè)生涯中服務(wù)多年。(陳亞莉)