中國航空工業(yè)集團公司25日發(fā)布民用飛機中國市場(chǎng)預測年報預測，未來(lái)20年中國共需要新增民用客機5288架。飛行員短缺、航路擁擠等因素將在一段時(shí)間內給中國航空運輸的發(fā)展帶來(lái)不利影響。

　　報告指出，2012年中國民用航空運輸總周轉量居世界第二位，中國民航機隊規模持續增長(cháng)，2012年年底機隊規模達到1941架，其中客機1841架，貨機100架。進(jìn)入2013年，中國民航局正逐步放開(kāi)航空公司的籌建許可，預計將有更多的航空公司進(jìn)入市場(chǎng)。同時(shí)，國外航空公司也加大了對中國二線(xiàn)城市的市場(chǎng)培育力度，為應對當前的形勢，大型航空公司開(kāi)始探索低成本航空的運營(yíng)模式。航空貨運市場(chǎng)依然低迷，但中國航空快遞業(yè)務(wù)存在較大的市場(chǎng)空間，民營(yíng)的快遞公司加快了籌建貨運航空公司的步伐。

　　中航工業(yè)預測認為，從長(cháng)期看，中國經(jīng)濟持續增長(cháng)、城市化進(jìn)程加快、居民消費升級等因素將有利于航空運輸持續發(fā)展；但飛行員短缺、機場(chǎng)和航路擁擠、高鐵競爭等因素將在一段時(shí)間內給中國航空運輸的發(fā)展帶來(lái)不利影響。同時(shí)，高油價(jià)和嚴格的環(huán)保要求也使得航空公司加快了老舊飛機退役�？紤]到運量增長(cháng)和退役的替換需求，未來(lái)20年中國共需要新增民用客機5288架，其中大型噴氣客機4396架，支線(xiàn)飛機892架。