“八爪”小型無(wú)人飛機
原標題：無(wú)人機送快遞試飛 高樓多難入滬
近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)目睹了順豐速運一架“八爪”小型無(wú)人飛機裝載包裹在空中飛行的場(chǎng)景。順豐速運昨日向早報證實(shí)，其自主研發(fā)的用于派送快件的無(wú)人機已完成內部測試，目前正在局部地區試運行。但這種服務(wù)的范圍限于運輸條件較差的區域。加之飛機需在空曠場(chǎng)地航行，因此暫不會(huì )向上海推廣。
預設路線(xiàn)GPS導航到達
9月2日，網(wǎng)友“又見(jiàn)蘭花開(kāi)0769”在微博上發(fā)布一組照片，其中4張照片是一架微型無(wú)人機正在飛行，起落架上放置了一個(gè)印有順豐速運標志的紙箱。他解釋稱(chēng)，順豐速運正在用無(wú)人飛機派送快遞。同樣，還有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，順豐的微型無(wú)人機上周五從東莞東城街道一帶飛往松山湖方向。
順豐公司相關(guān)人士介紹，其成立了一個(gè)專(zhuān)職研發(fā)團隊，負責試驗及推廣無(wú)人機運送快件的項目。其公司購買(mǎi)了數架飛行器。這種無(wú)人機采用八旋翼，下設載物區，飛行高度約100米。內置導航系統，工作人員預先設置目的地和路線(xiàn)，無(wú)人機將自動(dòng)到達目的地，誤差在2米以?xún)�。順豐告知，目前設備內部測試已經(jīng)完成。
順豐方面強調，即便利用無(wú)人飛機運送快件，也不能完全脫離人工�！靶枰锌爝f員在飛機降落地點(diǎn)等待，收取快件后再交給收件人�！�
成本和政策影響其運用
為解決交通欠發(fā)達地區及運輸條件較差地區的物流運送，才想到使用無(wú)人機，順豐方面稱(chēng)，無(wú)人機起降還需要考慮場(chǎng)地和天氣，因此高樓林立的上海暫未被列入推廣區域，而在東莞首先開(kāi)展了試運行。
順豐方面稱(chēng)，測試數據表明，這種機械化模式能節省人力與物力。但有物流公司強調，無(wú)人機目前只能運輸小型貨物，安全系數、續航能力、識別精度都值得考量。
業(yè)內人士表示，成本和政策都會(huì )成無(wú)人機送件的絆腳石。在我國，用于商業(yè)應用的低空飛行相關(guān)法律仍不夠完善。但按照民航要求，飛行器每次起飛前都需要報批。
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