夢(mèng)想客機，波音787，資料圖

　　空客公司一名高管今天批評其競爭對手波音公司的787“夢(mèng)想客機”，稱(chēng)這種飛機顯然并不可靠，并暗示它是被匆忙推向市場(chǎng)的。

　　空客銷(xiāo)售總監約翰·萊希在第1000架空客A330交付使用的慶祝儀式上對記者說(shuō)：“這種飛機(波音787)顯然并不可靠，不具備成熟的系統�！�

　　萊希說(shuō)：“你可以讓這種飛機繼續飛行，但它會(huì )讓你付出相當多的維修成本�！边@是空客管理層第一次對波音“夢(mèng)想客機”的困難處境作出評論。

　　萊希說(shuō)：“他們推出的是一個(gè)不成熟的構造。它最終會(huì )變得成熟，但會(huì )耗費大量的時(shí)間和資金，還會(huì )造成大量的航班被取消。也許要重新設計飛機上的很多系統�！�

　　波音787今年麻煩不斷。上周，埃塞俄比亞航空一架沒(méi)有搭載乘客的波音787在倫敦希思羅機場(chǎng)起火燃燒。

　　英國當局18日稱(chēng)，緊急定位發(fā)射器可能是引發(fā)火災的原因，并建議所有波音787禁用這一設備。

　　“夢(mèng)想客機”于2011年9月交付使用。因其廣泛使用更輕的碳復合材料而降低了燃油消耗。

　　由于相繼有兩架“夢(mèng)想客機”的鋰電池出現過(guò)熱現象，波音公司于今年1月宣布在全球范圍停飛所有“夢(mèng)想客機”。令波音這一航空業(yè)巨頭尷尬的是，它至今未能確認導致此前幾個(gè)問(wèn)題的根本原因，但它表示技術(shù)改進(jìn)將防止這些問(wèn)題再次出現。

　　盡管如此，“夢(mèng)想客機”自今年4月復飛以來(lái)仍問(wèn)題不斷，其機械故障導致全球一系列航班被迫取消或改變航向。最近一起事故發(fā)生在18日，一架由波士頓飛往東京的“夢(mèng)想客機”因潛在的機械故障而中途折返。

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