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中國企業(yè)正融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈

2013年04月23日 09:29   來(lái)源:人民日報   陳 杰整理

空客中國公司CEO 岡薩雷斯

  在與中國的長(cháng)期合作中,我們見(jiàn)證了中國航空工業(yè)企業(yè)及供應商正在融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,并且發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用,成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分

  航空業(yè)的國際化戰略,是一項長(cháng)期舉措,旨在確?沙掷m的成功,并讓相關(guān)各方實(shí)現互利;ダ呛献麝P(guān)系取得長(cháng)期成功的關(guān)鍵。與經(jīng)濟高速發(fā)展的中國建立更加密切的合作伙伴關(guān)系,可以共同把握增長(cháng)的機遇,幫助合作伙伴展示工業(yè)基礎,最終,各方都得到了更多的業(yè)務(wù),而且還會(huì )進(jìn)一步擴大。

  中國航空工業(yè)企業(yè)也是在參與國際合作過(guò)程中不斷成長(cháng)壯大。以與空客的工業(yè)合作為例,在最初的時(shí)候,中國的航空工業(yè)企業(yè)以單純的零部件轉包生產(chǎn)為主。但是目前,中國航空工業(yè)企業(yè)已經(jīng)全面參與空客飛機的設計制造,為空客所有機型提供零部件,為A320系列飛機提供整機翼的制造、裝配和測試,門(mén)對門(mén)直接交付給天津總裝線(xiàn),安裝在飛機上。A320機翼制造工藝非常復雜,除了英國之外,中國是唯一能夠制造A320飛機整機翼的。

  我們的愿景和目標是幾年內把在華的采購額提高一倍多,從2010年的2.2億美元增加到2015年的5億美元。在中國采購飛機的結構件,一方面把新技術(shù)帶向中國;另一方面,還把所有中國空客飛機部件供應商的供應鏈集成起來(lái),把它們帶向全球市場(chǎng),同時(shí)動(dòng)員、鼓勵更多的歐洲供應商增加在華的采購。

  我們幫助中國的航空業(yè)及航空工業(yè)企業(yè)可持續地發(fā)展,這實(shí)際上也是在幫助我們自己。

  飛機在質(zhì)量上是不容任何閃失或者疏忽的,無(wú)論在中國,還是世界其他任何地方,只要作為空客的供應商,就必須遵守具體質(zhì)量要求,保證達到統一的質(zhì)量標準。我們對中國生產(chǎn)或總裝的空客產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)意,在天津總裝線(xiàn)總裝的A320系列飛機,全部按時(shí)按質(zhì)交付,與歐洲生產(chǎn)或總裝的具有一樣的質(zhì)量水平。

  在與中國的長(cháng)期合作中,我們見(jiàn)證了中國航空工業(yè)企業(yè)及供應商正在融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,并且發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用,成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分?湛蛠(lái)到中國,就決定扎根在此發(fā)展,相信未來(lái)會(huì )釋放更多的潛能!

(責任編輯:王飛)



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