里德拍下機艙內部照片：空乘人員用毛毯和靠墊堵住安全門(mén)裂縫。

空客A380。（資料圖片）

　　阿聯(lián)酋航空稱(chēng)安全門(mén)雖存在噪音問(wèn)題，但無(wú)礙飛行安全

　　被喻為全球十大最佳航空公司的阿聯(lián)酋航空，11日上演墜機驚魂。有乘客稱(chēng)，A380緊急逃生門(mén)被指在8200米高空半開(kāi)，令客艙一度失壓，航空公司稱(chēng)有夸大之嫌。

　　2月11日大年初二，一班A380空中巴士由曼谷飛往香港途中，商務(wù)艙緊急逃生門(mén)被指在8200米高空半開(kāi)，涌入冷空氣，令客艙一度失壓，多名乘客受驚哭叫。

　　香港民航處前處長(cháng)樂(lè )鞏南估計，機門(mén)可能撞到冰雹遇外力，引致漏氣，若在高空趟開(kāi)約3.5厘米的門(mén)縫，根本不可能用毛毯封門(mén)，因擋不住氣流，疑事件有夸大之嫌，但他認同機艙因失壓缺氧很危險，須約于1分鐘內急降至3000米高空，否則全機人必死無(wú)疑。

　　該班編號EK384的肇事A380空中巴士，年初二下午由曼谷起飛往香港。英國傳媒引述英國乘客里德形容，他與兒子坐在飛機上層商務(wù)客艙，航行了2小時(shí)，突聞一聲巨響及感到震動(dòng)，以為發(fā)生爆炸，并目睹緊急逃生門(mén)半開(kāi)，露出約3.5厘米的門(mén)縫，有空姐嚇得目瞪口呆，臉色發(fā)白；也有空姐走出通道，以對講機大叫“門(mén)快要打開(kāi)了”，然后躲在座位下。

　　安全門(mén)裂縫用毛毯堵？

　　乘客里德還說(shuō)，更令人大跌眼鏡的是，空乘人員只是用毛毯和靠墊堵上了裂縫，飛機并沒(méi)有返航或迫降。

　　據他描述，冷靜下來(lái)之后，空服人員不僅沒(méi)緊急迫降，而是用膠帶把毯子和靠墊綁在一起，堵住安全門(mén)的裂縫繼續航行。之后，空服人員還把商務(wù)艙和經(jīng)濟艙之間的門(mén)簾拉上，向經(jīng)濟艙的乘客隱瞞了這起事故。

　　對此，阿聯(lián)酋航空公司發(fā)言人表示：“我方證實(shí)這架2月11日從曼谷飛往香港的A380客機上的一扇安全門(mén)確實(shí)存在噪音問(wèn)題，但并不妨礙飛行安全�！�

　　空客公司發(fā)言人則說(shuō)：“A380或其他任何飛機的艙門(mén)不可能在飛行過(guò)程中打開(kāi)，這些艙門(mén)都是向內打開(kāi)，且都安裝了鎖定裝置�！�