龐巴迪挑戰者850噴氣公務(wù)機

　　在一般人的概念中，公務(wù)機就是私人小飛機，但這樣理解并不全面，在國外的確有許多私人擁有飛機，但那多是單引擎活塞式螺旋槳小飛機，并不屬于公務(wù)機的范疇。通常意義上，公務(wù)機是指4座以上、采用噴氣式或渦槳式為動(dòng)力的飛機。

　　公務(wù)機是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中使用的交通工具，亦稱(chēng)行政機或商務(wù)飛機。公務(wù)機一般為9噸以下的小型飛機，可乘4至10人；但有的地方把總統、國王、皇室成員專(zhuān)用的要人專(zhuān)機也列入通用航空范圍，這時(shí)波音747這樣的大型飛機也可以列入公務(wù)機行列了。

　　公務(wù)機市場(chǎng)近年來(lái)在我國異�；鸨�，但飛行員奇缺等因素依然制約行業(yè)發(fā)展。

　　據民航局統計，2011年底，中國內地公務(wù)機機隊規模為109架，比2010年增長(cháng)45.3%。截至今年上半年，我國公務(wù)機數量已達到120架，半年內增速達11%。據預測，未來(lái)10年將是中國公務(wù)航空高速發(fā)展的主要階段，公務(wù)機數量有望達到1000架左右，然而，飛行員短缺瓶頸不破，公務(wù)機行業(yè)很難真正起飛。數據顯示，國內的飛行學(xué)校和培訓機構每年培訓的飛行員只有1200至1300人，只能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的一半，其中的通用航空飛行員不超過(guò)50人。按此估算，未來(lái)5年，中國通用航空飛行員的缺口約為3000至4000人。

　　今年在上海虹橋公務(wù)機基地舉行的亞洲公務(wù)航空會(huì )展上，備受關(guān)注的成龍、趙本山等明星私人飛機也參與布展。成龍的私人飛機為巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)，型號為L(cháng)egacy650(萊格賽650)，價(jià)值2億人民幣，該飛機艙口有醒目的黃色中英文合璧的“龍”字及紅色英文“JCJET”字樣，機尾也有黃色中英文合璧的“龍”字，飛機全身有兩條貌似龍的圖案盤(pán)繞。這是巴西航空工業(yè)公司第一次向亞洲國家客戶(hù)出售該機型，該公司已邀請成龍作為其品牌形象大使。

　　龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰者850型公務(wù)機，與趙本山的“本山號”為同一機型，該飛機亦由中一航空有限公司托管，該機造價(jià)高達3000萬(wàn)美元，約合2億元人民幣，機艙內最多設有17個(gè)座位。